记者从中交二航局获悉，由其承建的襄阳绕城高速南段汉江特大桥引桥46号墩1号桩基已于10月15日开工建设，标志着整个绕城高速南段主体工程的正式启动。
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666666！襄阳出行将有大变化……
襄阳这座青春而有活力的城市
从未停下前进的脚步！
五天一大变，三天一小变
像开了挂一样......
让所有襄阳人都为之赞叹！
特大喜讯！
襄阳绕城高速公路！
开！工！啦！
全长31.6公里
此次开建的襄阳绕城高速南段起于襄州峪山，过汉江后穿过余家湖工业园、岘山南侧，在襄城尹集与襄荆高速相连。
全长31.6公里，采用公路Ⅰ级标准，设置双向四车道，路宽26米，设计车速为100千米/时。
为了方便市民出行，该段高速公路除了在连接东外环的襄州峪山、连接西外环的襄城熊庙设置互通外，还在襄城余家湖老207国道、鹿门山山脚设置互通，实现外环和城市道路的紧密连接。
襄阳绕城高速南段是湖北省“九纵五横三环”高速公路网的重要组成部分，也是我市高速公路骨架路网重要的“一环”。
接峪山互通
鹿门山互通
余家湖互通
熊庙互通到襄荆高速~
这么多条路都可以互通
太便利了！
襄阳绕城高速南段必须跨过汉江，汉江特大桥成为该高速公路的控制性工程。汉江特大桥全长3.78公里，有9个桥墩。
主桥箱梁采用波形钢腹板施工工艺，是我省首座波形钢腹板连续箱梁桥。
总工程师 王晖：它的特点一是外形美观，再就是材料上比较节省,建设速度更快。从结构受力上来讲，也比全混凝土结构更受力，使用寿命上也更长。
先进的工艺
美观的外形
让人充满好奇与想像！
襄阳绕城高速南段工程（南外环）完工后，将与襄阳绕城高速东段、汉十高速和襄荆高速一起，真正构成围绕襄阳市区的高速公路网，也就是俗称的城市外环线。
南段线路设计有峪山、鹿门寺、余家湖、熊庙四个出入口，将极大地带动周边地区的交通经济往来。
我市规划人士表示，该段高速公路建成后，不仅为我市新增一条过江大通道，也会带动余家湖工业园的发展，缓解城区交通压力，拓展城市发展空间，促进东津新区开发，强化襄阳区域综合交通枢纽地位，方便市民出行，未来还将延伸至南漳方向，与麻竹高速相连。
据了解，襄阳绕城高速公路南段工期30个月，预计2020年年初完工通车。
来源：襄阳政府网、襄阳之声
襄阳广电全媒体编辑：一凡
期待高速早日建成通车
未来，出门更方便！
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